Dominio del impulso Lingxi, potencia la artesanía: el secreto del núcleo de poder del Huajing S

Huajing S hace un poderoso debut

El 8 de mayo, se lanzó oficialmente el nuevo SUV grande de seis asientos insignia de SGMW, el Huajing S. Impulsado por el sistema híbrido Lingxi Drive 3.0 de nueva generación desarrollado por SGMW, sirve como pilar central para las mejoras de rendimiento y experiencia del modelo, y representa un logro importante en el compromiso de la marca con los "avances de precisión en I+D". Con sus sólidas capacidades, cumple las promesas de ser "ultrapotente, ultraeconómico, ultrafluido y ultraconfiable".

El Lingxi Drive 3.0 se produjo por primera vez en masa y se lanzó en el Xingguang 730, y desde entonces ha obtenido dos prestigiosos honores de la industria de CATARC: "Híbrido de alta calidad" y "Los diez mejores motores y sistemas híbridos de China Heart de 2025". Su componente principal, el embrague electromagnético, fue reconocido como un logro tecnológico "internacionalmente avanzado", obteniendo un amplio reconocimiento en el mercado por su rendimiento estable y confiable.

Certificado Lingxi Drive 3.0

Certificado de versión de alta potencia Lingxi Drive 3.0

El Huajing S está equipado con elVersión avanzada de alta potencia Lingxi Drive 3.0, que presenta una arquitectura 1.5T DHE (motor híbrido dedicado) + DHT (transmisión híbrida dedicada) diez en uno, que ofrece un salto integral en el rendimiento energético. También ha recibido la certificación autorizada CATARC "Híbrido de alta calidad".

El motor optimiza la eficiencia de la combustión a través de una alta tasa de EGR (recirculación de gases de escape) y tecnología de baja fricción, logrando una eficiencia térmica de producción del 43,2 % con una cobertura más amplia del rango operativo de alta eficiencia.

Propulsión eléctrica diez en uno de alta integración

El DHT diez en uno de cuarta generación cuenta con un motor de alta velocidad de alambre plano refrigerado por aceite con láminas de acero al silicio ultrafinas, que logra una eficiencia máxima del 97,5 %. Combinada con una estructura de refrigeración de aceite tipo anillo de dominio total, la potencia nominal se ha incrementado en un 30 %. El control electrónico adopta un diseño de bloque de alimentación modular con chips de potencia de próxima generación y tecnología avanzada de soldadura láser, lo que ofrece un aumento del 20 % en la densidad de potencia y una reducción del 15 % en la inductancia parásita para un control más estable del sistema. Su tolerancia a la temperatura de funcionamiento alcanza los 175 °C, superando la corriente principal de la industria de 150 °C, con una menor pérdida de corriente. También ha superado las certificaciones de estándares de seguridad funcional automotriz ASIL y de software para vehículos ASPICE. Equipado con el embrague electromagnético exclusivo de la industria, logra un tiempo de respuesta ultrarrápido de tan solo 0,1 segundos, lo que permite transiciones de potencia suaves y fluidas. El eje del engranaje presenta un diseño compacto con una alta relación de contacto, totalmente adaptable a diversas condiciones de conducción y con un rendimiento NVH significativamente mejorado. Toda la arquitectura del tren motriz integra múltiples tecnologías de vanguardia, logrando avances duales en rendimiento y espacio, estableciendo un punto de referencia de alto valor para la experiencia de conducción.

Con los "avances de precisión" como dirección principal, el equipo de I+D estableció un grupo de trabajo multidisciplinario para completar el proceso de I+D de ciclo completo, desde la validación técnica hasta la producción en masa.

Revisión de la solución técnica

El equipo se sometió a múltiples rondas de iteración de simulación y calibración de banco, logrando avances en tecnologías clave del motor, incluida la admisión con una alta relación de oscilación y la inyección directa de montaje lateral de alta presión para mejorar la eficiencia de la combustión. Simultáneamente conquistaron tecnologías críticas como el control preciso de EGR y la gestión térmica integrada, logrando un calentamiento más rápido y menores emisiones a través de una optimización sistemática y un control preciso.

El equipo se centró en desarrollar el DHT integrado multifunción de nueva generación. Después de varias rondas de selección y refinamiento de soluciones, finalizaron un diseño apilado para el módulo de alimentación y el módulo de carga/descarga. A través de una serie de iniciativas que incluyen empaques integrados, conectores personalizados y optimización de la topología de la carcasa, redujeron significativamente el espacio de instalación, mejoraron la utilización del espacio del sistema en más de un 10 % y redujeron el peso de la carcasa en un 8,5 %. En última instancia, lograron una adaptación precisa del sistema DHT al vehículo y a las tuberías, optimizaron las vías de transmisión de energía y mejoraron ampliamente la competitividad del producto.

Ingenieros en el trabajo

SGMW, en colaboración con Saike, desarrolló de manera innovadora un diseño de línea de producción estilo isla, sentando una base sólida para la calidad del ensamblaje y la consistencia de la producción del DHT diez en uno. Los equipos de I+D y producción formaron una organización esférica para gestionar los parámetros clave de ensamblaje durante todo el proceso, logrando una alineación en tiempo real entre los procesos de diseño y producción en masa, mejorando significativamente la eficiencia de la implementación de la tecnología y la consistencia del producto.

Revisión conjunta por parte de la organización esférica

La línea de producción emplea un control inteligente de todo el proceso, logrando un ensamblaje 100 % automatizado para procesos críticos y trazabilidad de la calidad de extremo a extremo, lo que proporciona una base sólida para la entrega de productos de alta calidad a gran escala.

Planta de ensamblaje estilo isla Saike DHT

Revisión de la línea de producción in situ

De cara al futuro, SGMW continuará profundizando su experiencia en nuevas tecnologías de sistemas de propulsión de energía, con las necesidades de los usuarios en el centro, iterando e innovando continuamente tecnologías centrales para ofrecer experiencias de movilidad de alta calidad más eficientes, más inteligentes y más confiables para las familias chinas, y contribuyendo con la fuerza de Wuling al salto ascendente de la industria automotriz de China.