Desatando la espada • ¡NVH Battlefield! Ganar la batalla técnica: el equipo de sistemas de transmisión eléctrica ayuda al exitoso lanzamiento de DHT4A

A medida que los nuevos vehículos de energía se mueven hacia características inteligentes y de alta gama, el rendimiento de NVH se ha convertido en un indicador central de la calidad del vehículo y la experiencia de manejo. El excelente rendimiento de NVH no solo afecta directamente la comodidad y la tranquilidad del vehículo, sino que también es una base técnica indispensable para el avance de la marca y la premiumización del producto. Como componente central de los nuevos vehículos de energía, el rendimiento NVH del sistema de accionamiento eléctrico es particularmente crucial. El equipo de Sistemas de Drive Electric Drive del Centro Técnico respondió activamente al "desatado de la campaña de espada" de la compañía, colaborando con varios socios para defender continuamente el espíritu de "desatar la espada", sin miedo a los desafíos y las dificultades de superación. Esto fue particularmente evidente en la optimización de NVH del nuevo modelo de SAIC-GM-Wuling, el Starlight 730. Este esfuerzo centrado en el rendimiento de NVH, proporcionando un fuerte soporte técnico para la implementación sin problemas del proyecto DHT4A, fortaleciendo aún más las capacidades de productos de la familia Starlight y convertirse en un competidor significativo en el mercado de automóviles de pasajeros principales.

Con el proyecto DHT4A acercándose a su lanzamiento de producción, la validación de banca NVH ha entrado en una fase crítica. El equipo primero realizó pruebas de malla de malla, comparando meticulosamente los resultados de la prueba con simulaciones teóricas para verificar su consistencia. Luego calibraron y revisaron el modelo de simulación basado en datos de campo, mejorando significativamente la precisión y confiabilidad predictivas del modelo. Según esto, el Centro Técnico y el Instituto de Investigación del Proveedor desarrollaron conjuntamente una solución de remodelación basada en el modelo de simulación revisado. A través del desarrollo articular y la revisión de múltiples partes, identificaron rápidamente la solución de remodelación óptima, estableciendo una base sólida para la verificación posterior. Para garantizar que los prototipos de remodelación llegaran a tiempo, el equipo visitó proactivamente el sitio de producción del proveedor para monitorear de cerca la producción y la entrega de los prototipos de remodelación de NVH, asegurando la entrega oportuna y de alta calidad. El equipo NVH del sistema NVH del sistema eléctrico también visitó el Instituto de Investigación del Proveedor para proporcionar orientación sobre la configuración y puesta en marcha del banco de pruebas NVH y colaborar con expertos en proveedores en la verificación de rendimiento de NVH. Durante tres días de pruebas durante la noche, el equipo colaboró ​​de cerca para completar rápidamente la verificación y comparación de seis soluciones de remodelación, seleccionando la solución óptima para la instalación en el vehículo. Esto ahorró un valioso tiempo para la verificación posterior del equipo del vehículo y mejoró significativamente la eficiencia general de la verificación NVH.

Esfuerzo de doble vía No. 2: avance colaborativo de la banca de prueba y la validación del vehículo. Integrando los datos del banco de pruebas NVH, el equipo inició un enfoque de doble vía, coordinando activamente los recursos del vehículo. La solución de perfil que funcionó mejor en el banco de prueba se instaló directamente en el vehículo para la evaluación de la prueba de carretera y la recopilación de datos de validación. El Centro Técnico, en colaboración con el equipo de vehículos, realizó evaluaciones de vehículos NVH. A través de la experiencia subjetiva de los impulsores profesionales combinados con la retroalimentación de datos objetivos, la viabilidad de la solución de perfiles se verificó a partir de múltiples dimensiones. Se establecieron correlaciones entre simulaciones teóricas del software, datos de prueba de prueba NVH y datos de prueba NVH del vehículo, formando un sistema de circuito cerrado.

Este innovador enfoque colaborativo multifacético de la validación de banco y vehículo de prueba paralelo no solo arrojó datos de optimización más completos y precisos, sino que también mejoró significativamente la eficiencia de validación, ahorrando un valioso tiempo de proyecto y garantizando la confiabilidad y consistencia de los resultados de validación. 

Forging No.3: Impulsar el desarrollo corporativo con innovación tecnológica. Esta campaña NVH es un componente crucial del proyecto DHT4A. No solo demuestra la fuerza técnica y el compromiso del equipo de tecnología Saike para abordar las batallas duras y exitosas, sino que también representa una respuesta positiva a la estrategia de desarrollo "125" de SAIC-GM-Wuling. Como un componente clave del proyecto "125", la investigación y el desarrollo independientes y la industrialización del sistema híbrido DHT de cuarta generación son cruciales para lograr un liderazgo dual en la cadena de suministro, tanto como un líder independiente y central.

Actualmente, el equipo está monitoreando continuamente los comentarios en tiempo real de las pruebas de clientes y los despliegue de vehículos. Se ha establecido un equipo NVH dedicado, estableciendo un mecanismo de seguimiento dinámico para recopilar y analizar la retroalimentación de los clientes y los comentarios del mercado sobre el producto DHT de cuarta generación en tiempo real, impulsando la optimización continua del rendimiento del producto NVH y mejorar la experiencia del usuario.

En el futuro, el Equipo de I + D del sistema de transmisión eléctrica continuará defendiendo el espíritu corporativo de "trabajo duro, la superación personal sin demorarse, la innovación y la creación, y una excelente ejecución", utilizando la innovación tecnológica como los requisitos del motor y el proyecto como la guía, continuando explorando y mejorando continuamente mejorando las capacidades de I + D independientes, ayudando a los productos más importantes de la compañía.