Mini furgoneta de carga WULING G200

El automóvil WULING G200 Mini Cargo Van es un vehículo multipropósito.   El objetivo principal del diseño de este automóvil eléctrico monovolumen Wuling G200 es ser "multifuncional en un solo vehículo", con el objetivo de satisfacer simultáneamente las demandas eficientes del transporte comercial y las necesidades de comodidad del uso personal/familiar. Al ofrecer un interior espacioso que supera con creces el de los modelos convencionales, diseños de asientos flexibles y versátiles y un sistema de energía que equilibra el alcance y la capacidad de carga, el vehículo monovolumen Wuling G200 New Energy proporciona una solución integrada para logística urbana, operaciones comerciales individuales y viajes familiares de varios miembros.

Usos duales para el transporte de pasajeros y mercancías.

Este vehículo eléctrico monovolumen Wuling G200 ofrece un espacio de bodega de carga de 3,05 metros de largo y un volumen de hasta 7 metros cúbicos. El diseño interior es aproximadamente un cubo regular para maximizar la utilización de la carga. El piso de la bodega de carga está hecho de placas cuadriculadas de aluminio resistentes al desgaste para mejorar la durabilidad.

●Bodega de carga de nivel profesional

Específicamente optimizado para el transporte de carga, ofrecemos una bodega de carga regular y ultralarga de 3,05 metros de largo y un volumen de hasta 7 metros cúbicos, lo que facilita el transporte de mercancías de mayor longitud. El piso de la bodega de carga está hecho de placas de aluminio a cuadros, que son más resistentes a los rayones. La puerta trasera está diseñada como una puerta doble, combinada con una altura de piso ultrabaja de 0,6 metros para la bodega de carga, lo que facilita enormemente la carga y descarga.

●Conversión flexible de pasajeros y carga.

Adopte una disposición flexible de asientos 2+2+2. Los asientos de la segunda y tercera fila se pueden plegar y girar, lo que permite un cambio rápido entre los modos de transporte de pasajeros y de carga pura según sea necesario, lo que permite un uso en múltiples escenarios.

●Cabina confortable con techo alto

La cabina adopta un diseño de techo alto, proporcionando un amplio espacio para la cabeza para que los pasajeros se estiren y se muevan libremente. Los asientos tienen un diseño ergonómico y los asientos de la segunda fila se pueden ajustar en un ángulo de 128 grados, lo que brinda comodidad para estacionar y descansar.

Seguridad y estructura de la carrocería.

1. La mini furgoneta de carga WULING G200 adopta una estructura de carrocería en jaula de acero de alta resistencia y la cabina está diseñada con un morro largo, con el objetivo de proporcionar un espacio de amortiguación y protección estructural más eficaz en caso de colisión.

2. El paquete de baterías se coloca en el área del eje trasero y se integra en el bastidor del vehículo, y presenta resistencia al polvo y al agua de nivel IP68 para garantizar la seguridad de los tres sistemas eléctricos principales.

3. El vehículo está equipado con un sistema de frenos antibloqueo ABS estándar y un sistema de distribución electrónica de la fuerza de frenado EBD, y también está equipado con una función de asistencia de arranque en pendiente (HHC) para mejorar la estabilidad de conducción y la capacidad de control en condiciones complejas de la carretera.

Sistemas de energía y tres electricidad.

-WULING G200 Mini Cargo Van está equipado con un motor síncrono de imanes permanentes con una potencia máxima de 108 caballos de fuerza (aproximadamente 80 kW) y un par máximo de 240 N · m.

-Equipado con una batería de fosfato de hierro y litio de 53 kWh (suministrada por CATL), la autonomía en condiciones de trabajo combinadas supera los 300 kilómetros. Admite carga rápida de CC. Se necesitan unos 30 minutos para cargar la batería del 30% al 80%.

-El coeficiente aerodinámico de la carrocería del vehículo es de 0,328, lo que ayuda a reducir el consumo energético. El sistema de batería está equipado con una función de calefacción eléctrica de baja temperatura para mejorar el rendimiento de carga y descarga en climas fríos.